Se a situación do garaxe non permite que estea equipada con portas corredías, a porta do garaxe será a mellor solución. O prezo bastante baixo, a facilidade de instalación e a facilidade de uso excepcional proporcionan unha enorme prioridade sobre outros tipos. Lea sobre portas deslizantes para unha residencia de verán coas túas propias mans.
Que son as portas de elevación
O deseño da porta de elevación é un panel continuo en toda a abertura que, ao abrir, levántase e está fixado baixo o teito dentro do garaxe.
Os condutores que elixiron por si mesmos a opción de levantar portas para o garaxe, teñan en conta as seguintes vantaxes:
- facilidade de apertura nun só movemento, sen requirir moito esforzo;
- a capacidade de instalar no garaxe de calquera tipo e deseño;
- seguridade completa en caso de refachos repentinos de vento;
- preservación do espazo utilizable tanto dentro do garaxe como diante del;
- complexidade de entrada non autorizada.
Antes de elixir unha porta de garaxe elevadora, debes considerar as súas características:
- o deseño da porta non conserva ben a calor;
- hai unha alta probabilidade de sobrecargar o mecanismo que abre a porta;
- a fabricación requirirá habilidade, precisión e dispoñibilidade dunha ferramenta especial.
Nas xeadas severas terás que facer grandes esforzos para abrir as ás.
Para instalar con éxito as portas do garaxe do-it-yourself coas túas propias mans, necesitas ter unha máquina de soldar, ter a habilidade para traballar con ela e poder ler os debuxos, xa que terás que comparar coidadosamente todos os tamaños con eles.
Tipos de portas (seccionais, automáticas)
Hai unha variante interesante da porta de elevación, cando toda a folla da porta está dividida en partes rectangulares iguais situadas horizontalmente. Ao abrir a porta, estas pezas plegan nun certo ángulo, permitíndolle maximizar a súa superficie de uso fronte ao garaxe. Diante de tal porta, o coche pode estacionarse case preto da folla: a lámina de apertura non tocará o coche. As portas de garaxe seccionais ábrense aínda máis fáciles e máis tranquilas, pero é moito máis difícil instalalas vostede mesmo. Ademais, os expertos cren que tal porta é máis doado quebrar.
Se o garaxe está situado nunha zona protexida e non hai posibilidades de piratería, paga a pena considerar a posibilidade de instalar portas enroladas. Constan de listóns horizontais estreitos. Cando se abre a porta, as tiras están enroladas no eixo situado na parte superior. Esta opción é moi útil para teitos baixos.
O máis cómodo de usar son as portas de elevación automáticas. Permiten abrir a porta e entrar no garaxe sen saír do coche. Calquera entusiasta do automóbil apreciará a oportunidade de non deixar a cabina cálida en mal tempo ou, se é necesario, retirar o coche rapidamente da calzada se o garaxe está construído ao bordo do sitio e bordea a estrada. Ofrece esta comodidade con accionamento eléctrico e control remoto.
As portas automáticas do garaxe de elevación teñen un importante inconveniente: as portas bloqueanse cando se apaga a enerxía. A solución ao problema pode ser a instalación dun desbloqueador especial ou a conexión de automatización a un xerador de gasolina ou diésel.
Como facer unha porta de traballo
O deseño destes portóns é moi sinxelo e moitos propietarios de garaxes deciden facer portas do garaxe para o garaxe usando debuxos. Todo o proceso consta dunha fase preparatoria e varias:
- preparación de debuxos, materiais e ferramentas;
- instalación dun marco e guías para portas;
- montaxe de follas de portas;
- fabricación dun mecanismo de condución;
- instalación de porta;
- instalación dun sistema de contrapeso.
Imos examinar cada un dos elementos con máis detalle.
Fase preparatoria
Para o traballo de instalación serán necesarias as seguintes ferramentas:
- soldadora;
- broca eléctrica (broca de martillo, destornillador);
- nivel de construción;
- roda de ruleta;
- conxunto de chaves;
- un lapis.
Para instalar o mecanismo de elevación debe prepararse:
- canles e cantos de aceiro;
- contrapesos (especial para ascensores ou lingotes de fundición);
- soportes, cantos, guías metálicas;
- resortes tipo retorno;
- cable de aceiro.
Tamén paga a pena escoller unha cinta de selado, que se coloca ao redor de todo o perímetro do ancho.
Para cubrir unha folla de porta use unha folla profesional metálica. É bastante duradeiro, ten un peso baixo e protección contra a corrosión.
Montar o marco da porta e as guías
Para unha instalación exitosa, é importante que a porta estea perfectamente plana.
A armazón da porta está montada a partir de cantos metálicos ou dun feixe de madeira coa forma da letra P. A parte inferior do cadro debe profundizarse no tapiz de chan polo menos 2 cm.
A continuación, monte as xuntas guía. Instálase un soporte superior baixo o teito. Está fixado con pasadores metálicos no teito. Mediante os parafusos do soporte fixanse dúas bisagras.
Para evitar que o cerro se bloquee durante o movemento, as bisagras deben instalarse de xeito que o soporte se move libremente sobre el.
Montaxe de follas de portas
O armazón metálico está soldado ás dimensións exactas do marco da porta. Nesta fase, cómpre considerar un lugar onde asasas de suxeición, peches e diversos dispositivos para romper. A un lado do cadro atrámaselle unha folla profesional. É aconsellable escoller parafusos autofilantes cunha cabeza pintada da mesma cor. No reverso, o cadro está illado con paneis sandwich ou outro illamento. As xuntas están pegadas ao final da montaxe.
Instalación do mecanismo de apertura
O mecanismo de elevación de portas consiste en:
- folla de porta, enteira ou seccional;
- racks esquerda e dereita que controlan o movemento da porta polo camiño desexado;
- dous saldos, un a cada lado;
- dispositivos para axustar e fixar racks.
No panel da porta están instalados 4 soportes con rolos de guía e rodamentos. Dúas partes están soldadas aos soportes inferiores para fixar o cable de contrapeso de ambos os dous lados.
Os bastidores constan de cinco partes:
- porta-canle, dobrado de aceiro galvanizado por cantidade de 4 pezas;
- arco: dous detalles curvados segundo o modelo;
- arco interior, dúas partes;
- placa de aceiro;
- soporte de montaxe, 3 pezas por cremalleira.
Montar o mecanismo en rigoroso acordo cos debuxos.
A estrutura ensamblada debe realizarse sen lixeiras desviacións no plano da folla da porta e na ubicación das pezas, se non que se poida bloquear durante o movemento.
Montaxe porta
Toda a estrutura está ensamblada na seguinte secuencia:
- Os bastidores están instalados no lugar da porta. Aliñalos estrictamente perpendiculares entre si.
- Marque o espazo para os buratos do teito para os soportes de montaxe. Debería haber 12.
- Mover o soporte e perforar os buratos segundo a marca. Instala neles os refuxios.
- Substitúe a cremalleira e reforce os soportes do teito con parafusos autofilantes. Ata a parada, non torce os tornillos aínda;
- Axuste de novo o soporte perpendicular á apertura e, a continuación, aperte completamente os parafusos.
- Soldar ás paradas dos racks, que axustarán e fixarán a distancia entre os dous racks.
A continuación, repita todos os pasos para o segundo rack. Todos os detalles sobre el deben instalarse na imaxe espello ao primeiro.
Instálase un tapón entre os bastidores: unha varilla metálica cun fío nos extremos. Ao instalar nunha vara, atornúranse 4 porcas para que estean situadas a ambos os dous lados das paradas. Este sistema permitiralle axustar con precisión a posición dos racks e mantela durante moito tempo.
Instalación de portas con contrapesos
A conexión da folla da porta no mecanismo de condución realízase na seguinte orde:
- Perforar os soportes con rolos na cuberta.
- Instale a web entre os racks.
- Coloque os rolos nas rañuras das racks e fixéndoos con parafusos.
- Montar un sistema de contrapeso. O seu peso total debe ser igual ao peso do conxunto da porta. Por exemplo, se unha bandexa pesa 60 kg, cada contrapeso debería pesar 30 kg.
- Instale asas, peches e outros accesorios.
Despois de completar todos os pasos, é recomendable pintar todos os extremos das pezas de aceiro galvanizado con pintura metálica para traballos externos para evitar corrosións.
Nesta fase, pode considerarse completa a instalación de portas de elevación de garaxe.
