Os electrodomésticos con motores de gasolina requiren dun enfoque responsable do mantemento. Para que a ferramenta poida cumprir o seu funcionamento sen problemas durante moito tempo, é necesario empregar combustible e aceite para o desbrozador segundo o manual de operacións técnicas. Os motores de gasolina de dous tempos funcionan coa adición de aceite á mestura combustible, os motores de catro tempos teñen un tanque separado no tanque de combustible.
Variedades de aceites de motor, o seu propósito
O aceite de motor é unha composición especial que representa un disolvente e aditivos que reducen a fricción, crean a fluidez desexada e evitan engrosar a temperaturas máis baixas.
No método de obtención da composición hai:
- mineral obtido por destilación de aceite;
- sintéticos: por síntese ou procesamento de gas natural;
- semisintético - aceite mineral mellorado debido á introdución de compoñentes sintéticos.
Por razóns de seguridade, para non confundir os produtos, o aceite está pintado en vermello, azul ou verde. A variedade varía en función da composición, o usuario precisa mercar aceite coa marca: "para equipos de xardinería" 2T, se precisa preparar unha mestura para un motor de dous tempos, 4T para verter no cárter.
Os aceites sintéticos e minerais teñen unha base diferente, non se poden mesturar. Ao cambiar a outro tipo de aceite, o sistema debe ser completamente lavado.
O aceite para desbrozadores debe clasificarse como aceites TC para motores con aire refrigerado cun volume de cámara de combustión de 50-200 cm3. Ao escoller un produto, o parámetro importante non é o prezo, senón as propiedades de protección para o motor dunha determinada marca. Polo tanto, en primeiro lugar mercan o aceite recomendado, en ausencia seleccionan o idéntico en termos de rendemento.
Determina a calidade do aceite de número alcalino benzokosa. Alkali neutraliza a oxidación de materiais de fregado, retarda a destrución da superficie. Cando o aceite se oxida, perde as súas propiedades protectoras. O pH normal do aceite é de 8-9 unidades.
Un indicador importante é a viscosidade. Polo tanto, hai inverno, verán e aceite de todo tempo. A forma de usar o aceite para un pincel depende de que o usuario funcione a temperaturas inferiores a cero. Os aceites de verán espesan incluso cun lixeiro arrefriamento. O punto de inflamación mostra a rapidez con que se queima o aceite da composición. O mellor é que se este indicador supera os 225 C.
A orde de uso e a importancia do aceite nun motor de dous tempos
O funcionamento do motor está asociado coa fricción das partes móbiles do cilindro e do forro, levas, bisagras. Durante a fricción de pezas, o quecemento da superficie ocorre durante as expansións. Se na fenda entre as partes de apareamento hai unha composición na proporción correcta de petróleo e gasolina para o desbrozador, elimínanse varios problemas:
- as pezas do motor funcionan con fricción reducida, menos calor;
- a lubricación nos ocos impide a corrosión das pezas durante o almacenamento a longo prazo, lixivia as partículas obtidas por fricción;
- maior duración do motor.
A aparición de propiedades adicionais é facilitada polos aditivos empregados, que están no aceite nunha cantidade do 5-15%. Son os aditivos que crean as propiedades anticorrosión, anti-desgaste e resistentes ás xeadas dos aceites.
Unha composición inadecuada de aceite pode destruír o motor, formando depósitos de carbono nos cilindros, levar ao coque e desgaste rápido do motor.
É importante saber canto petróleo necesitas engadir á gasolina para as cagadas. En primeiro lugar, debes estudar as instrucións e manter as proporcións recomendadas. A utilización dunha composición que teña en conta o modelo e a configuración do motor, as condicións climáticas e a carga prolongará a vida do pincelador. Recoméndase aos usuarios experimentados que compren a ferramenta e compren inmediatamente o aceite recomendado en reserva.
Requisitos de mestura de combustible en dous tempos
A diferenza entre un motor de dous tempos na súa potencia aumentada en comparación con un de catro tempos. A mestura de combustible para ela prepárase nunha certa relación de gasolina e aceite especial. Cal é a relación óptima de petróleo e gasolina para ganas de gasolina, está escrito nas instrucións. As proporcións recomendadas deben observarse exactamente. Ao engadir aditivos, o fabricante tivo en conta o tipo de motor. Polo tanto, está prohibido mesturar varios aceites.
Usando aceites minerais, a mestura prodúcese nas proporcións 1:25, 1:30, 1:35. Nos aceites sintéticos úsase unha proporción de 1:50 ou 1:80. Isto significa que en cada unha das mesturas propostas, a cantidade adecuada de aceite disólvese no volume de gasolina. Pode mesturar gasolina con aceite para benzokosa, como a auga con xarope. Hai que botar gasolina, engadir a cantidade exacta de aceite e axitar a mestura. Para o traballo, é recomendable empregar unha solución nova. Cando se garda durante máis de 2 semanas, prodúcese un cambio na composición e a película de aceite causará mal funcionamento do carburador.
Para a dilución e almacenamento dunha mestura combustible, non use botellas PET. A gasolina destrúe o plástico, o polímero disólvese na mestura combustible e degrada aínda máis a calidade do combustible, creando o risco de correntes perdidas.
A elección correcta de aceite para os benzokos
Os motores de dous tempos están cargados cunha mestura de gasolina sen chumbo e aceite marcado 2T. Neste caso, debe empregarse a gasolina AI-92 recomendada. Se se usa unha marca cunha clasificación de octano máis alta, o punto de inflamación e a temperatura de combustión serán máis altas, as válvulas se queimarán prematuramente. O mesmo se aplica ao petróleo. A composición recomendada non é a máis cara. Pero o uso doutra marca é inaceptable. A viscosidade cambiará, isto levará a unha lubricación insuficiente de produtos convencionais feitos sen moenda de alta precisión.
Se se engade exceso de aceite, a combustión incompleta levará á formación de hollín e exceso de escape para a atmosfera. Unha mestura rica é mala para o motor. Para un motor de catro tempos, o aceite vértese por separado da gasolina. Lava os nodos, arrefría, reduce a fricción. Durante o funcionamento, o aceite está contaminado e debe ser substituído despois de 50 horas de traballo. Que tipo de aceite hai que botar no pincel está indicado no pasaporte. A composición debe estar marcada con 4T cunha viscosidade de 10W40.
O mellor aceite para calquera motor considérase recomendado. Non obstante, o aceite Shel Helix Ultra é mundialmente famoso. A compañía leva 40 anos desenvolvendo unha nova tecnoloxía para producir petróleo sintético a partir de gas natural. A tecnoloxía Pureplus deu lugar a unha mellor formulación de aceite base. En base a iso, coa adición dos aditivos necesarios, os principais fabricantes reciben aceites recomendados para os seus equipos.
A elección do aceite depende principalmente da recomendación do fabricante. Entón, o aceite de calma só se usa de marca. O mesmo aceite é adecuado para a marca Vityaz, xa que os motores están nas marcas da mesma marca. Hai unha opinión de expertos, o aceite de calquera fabricante, deseñado para un tipo de equipo, é adecuado para o uso en todas as marcas. Pero se é posible, é mellor usar o recomendado.
Debe manterse un subministro de petición baixo demanda durante unha tempada. Un produto de longa data perde as súas propiedades. Dispoñible de 0,1 a 5 litros.
Investigouse o aceite recomendado para o camiño dos desbrozadores de Huskvarna. A compañía non ten produción propia, só unha tenda de embotellado. Comprado a granel, o produto véndese en pequenos envases, etiquetado e entregado á rede de distribución. É posible que no aceite se engadisen aditivos exclusivos para Husqvarna na fase de fabricación.
É obrigatorio o uso de aceite, segundo as instrucións de funcionamento de motokosa. Os equipos non poden funcionar con gasolina pura.
